<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>2007</title>
<link href="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/480" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/480</id>
<updated>2026-04-05T20:52:16Z</updated>
<dc:date>2026-04-05T20:52:16Z</dc:date>
<entry>
<title>Электромагнитная совместимость асинхронных частотно-управляемых электроприводов</title>
<link href="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1351" rel="alternate"/>
<author>
<name>Парфенович, О. Н.</name>
</author>
<author>
<name>Соколов, И. В.</name>
</author>
<id>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1351</id>
<updated>2020-02-21T13:50:58Z</updated>
<published>2007-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Электромагнитная совместимость асинхронных частотно-управляемых электроприводов
Парфенович, О. Н.; Соколов, И. В.
В статье приведены результаты исследования эмиссии гармонических составляющих тока при работе электроприводов, построенных по системе «преобразователь частоты – асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором».
</summary>
<dc:date>2007-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Анализ пространственной фрикционной модели планетарной передачи с телами качения</title>
<link href="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1350" rel="alternate"/>
<author>
<name>Лустенков, М. Е.</name>
</author>
<id>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1350</id>
<updated>2020-02-21T14:40:24Z</updated>
<published>2007-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Анализ пространственной фрикционной модели планетарной передачи с телами качения
Лустенков, М. Е.
Рассмотрены вопросы создания пространственной фрикционной модели планетарной шариковой передачи. Модель разработана на основе метода кинетостатики, с ее помощью можно определить значения сил, действующих в зацеплении. Созданная модель также позволяет определить КПД передачи и снизить потери мощности путем оптимизации ее геометрических параметров.
</summary>
<dc:date>2007-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Высокоэффективный аппарат для реакционного механического легирования металлических систем</title>
<link href="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1349" rel="alternate"/>
<author>
<name>Ловшенко, Г. Ф.</name>
</author>
<author>
<name>Ловшенко, З. М.</name>
</author>
<author>
<name>Хабибуллин, А. И.</name>
</author>
<id>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1349</id>
<updated>2020-02-21T14:37:28Z</updated>
<published>2007-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Высокоэффективный аппарат для реакционного механического легирования металлических систем
Ловшенко, Г. Ф.; Ловшенко, З. М.; Хабибуллин, А. И.
Проведен анализ аппаратов различных конструкций, применяемых для диспергирования твердых тел, различающихся видом механического воздействия на вещество. Теоретически обосновано и экспериментально проверено оборудование, обеспечивающее реализацию реакционного механического легирования для получения наноструктурных высокостойких композиционных материалов на основе металлов. Приведены расчеты, подтверждающие работоспособность конструкции, и техническая характеристика конструкции.
</summary>
<dc:date>2007-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Механизм управления фрикционом гидромеханической передачи</title>
<link href="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1348" rel="alternate"/>
<author>
<name>Тарасик, В. П.</name>
</author>
<author>
<name>Плякин, Р. В.</name>
</author>
<id>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1348</id>
<updated>2020-03-12T12:59:07Z</updated>
<published>2007-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Механизм управления фрикционом гидромеханической передачи
Тарасик, В. П.; Плякин, Р. В.
В статье рассмотрены принципы работы системы автоматического управления гидромеханической передачей мобильной машины, изложены предъявляемые к ней требования, проанализированы возможные варианты исполнения основных механизмов системы. Приведена конструкция технического решения исполнительного механизма управления фрикционами гидромеханической передачи, разработанная для карьерных самосвалов БелАЗ. Дано описание процессов управления фрикционом при его включении.
</summary>
<dc:date>2007-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
