<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>№ 2</title>
<link href="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/534" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/534</id>
<updated>2026-05-01T14:03:29Z</updated>
<dc:date>2026-05-01T14:03:29Z</dc:date>
<entry>
<title>Обеспечение нечувствительности цевочной передачи к погрешностям монтажа</title>
<link href="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/2464" rel="alternate"/>
<author>
<name>Хатетовский, С. Н.</name>
</author>
<author>
<name>Громыко, П. Н.</name>
</author>
<author>
<name>Павлович, М. С.</name>
</author>
<id>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/2464</id>
<updated>2020-03-20T06:45:36Z</updated>
<published>2011-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Обеспечение нечувствительности цевочной передачи к погрешностям монтажа
Хатетовский, С. Н.; Громыко, П. Н.; Павлович, М. С.
В статье приводится сравнительный анализ чувствительности цевочных передач с параллельными и пересекающимися осями к погрешностям монтажа. Исследования проведены как численным методом, так и при помощи твердотельного моделирования. Передаточное отношение зубчатой передачи рассматривается как отношение момента общей нормали к контактирующим поверхностям относительно оси вращения ведомого колеса к моменту этой нормали относительно оси вращения ведущего колеса.
</summary>
<dc:date>2011-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Метод оперативного диагностирования гидромеханической передачи автомобиля на режиме гиостического пробега</title>
<link href="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1741" rel="alternate"/>
<author>
<name>Тарасик, В. П.</name>
</author>
<author>
<name>Рынкевич, С. А.</name>
</author>
<id>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1741</id>
<updated>2020-03-12T12:56:53Z</updated>
<published>2011-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Метод оперативного диагностирования гидромеханической передачи автомобиля на режиме гиостического пробега
Тарасик, В. П.; Рынкевич, С. А.
Рассмотрен метод бортового диагностирования, обеспечивающий решение проблемы оперативной оценки технического состояния гидромеханической трансмиссии грузового автомобиля на основе гностического пробега в режиме реального времени. Даны методики проведения испытательных гностических пробегов для грузовых автомобилей, оснащенных двигателями с электронным управлением, и для автомобилей с обычными дизельными двигателями. Показано, что в первом случае потенциальные возможности бортового диагностирования используются наиболее полностью. Приведены основные и наиболее важные результаты, полученные при решении проблемы диагностики трансмиссий мобильных машин.
</summary>
<dc:date>2011-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Способ повышения эффективности линейной виброзащитной системы водителя колесного трактора</title>
<link href="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1739" rel="alternate"/>
<author>
<name>Сазонов, И. С.</name>
</author>
<author>
<name>Ким, В. А.</name>
</author>
<author>
<name>Амельченко, Н. П.</name>
</author>
<author>
<name>Билык, О. В.</name>
</author>
<author>
<name>Ясюкович, Э. И.</name>
</author>
<author>
<name>Линник, Д. А.</name>
</author>
<id>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1739</id>
<updated>2020-03-30T10:58:32Z</updated>
<published>2011-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Способ повышения эффективности линейной виброзащитной системы водителя колесного трактора
Сазонов, И. С.; Ким, В. А.; Амельченко, Н. П.; Билык, О. В.; Ясюкович, Э. И.; Линник, Д. А.
В работе дано теоретическое обоснование способа повышения эффективности линейной виброзащитной системы водителя колесного трактора, основанной на использовании упругодиссипативных элементов с кусочно-линейными характеристиками. На основе анализа результатов моделирования предложена схема подрессоривания кабины водителя колесного трактора, основанная на кусочно-линейных характеристиках упругих элементов и позволяющая гашение низкочастотных колебаний.
</summary>
<dc:date>2011-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Развитие системы нормирования требований безопасности, предъявляемых к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации</title>
<link href="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1738" rel="alternate"/>
<author>
<name>Кручек, А. С.</name>
</author>
<id>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1738</id>
<updated>2020-02-21T13:54:05Z</updated>
<published>2011-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Развитие системы нормирования требований безопасности, предъявляемых к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации
Кручек, А. С.
Статья посвящена вопросам совершенствования системы нормирования требований безопасности для автомобильных транспортных средств в эксплуатации. При использовании методологии системного подхода обоснована целесообразность разработки специального нормативного акта, регламентирующего порядок проверки технического состояния транспортных при проведении их государственного технического осмотра.
</summary>
<dc:date>2011-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
