http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/22266 2026-04-12T15:07:16Z http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/22279 Формирование поля дефекта при уменьшении напряженности намагничивающего поля внутри объекта Трепачкин, И. В.; Третьякова, В. А.; Новиков, В. А. Разработана методика приближенного расчета, получены математические выражения и результаты расчета тангенциальной составляющей поля дефекта при уменьшении внешнего поля внутри ферромагнитного объекта по линейному закону. Установлены закономерности изменения полей дефектов при изменении их параметров. The paper presents a developed method of approximate calculation, mathematical expressions and results of calculations of the tangential component of the defect field when the external field inside a ferromagnetic object decreases linearly. Patterns of changes in the defect fields with changing their parameters were established. 2022-01-01T00:00:00Z http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/22278 Параметрическая идентификация параметров среды системы косвенного индукционного нагрева жидкости Ларькина, Т. С.; Льготчиков, В. В.; Леневский, Г. С. Рассматривается возможность создания системы косвенного индукционного нагрева жидкости с управлением посредством параметрического идентификационного метода. Рассмотрен состав системы косвенного индукционного нагрева жидкости. Предложено математическое описание электромагнитных и механических процессов в рассматриваемой системе. В ходе исследования приведена стратегия для определения параметров модели. Разработана поэтапная схема решения. Выполнена реализация логики управления алгоритмом в MATLAB с применением инструмента Stateflow. The article considers the possibility of creating a system for indirect induction heating of a liquid controlled by a parametric identification method. The composition of the system for indirect induction heating of liquids is given. A mathematical description of electromagnetic and mechanical processes in the system under consideration is proposed. The research provides a strategy for determining the parameters of the model. A stepby-step solution scheme has been developed. The algorithm control logic has been implemented in MATLAB using the Stateflow tool. 2022-01-01T00:00:00Z http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/22277 Имитационное моделирование курсового движения легкового автомобиля Ясюкович, Э. И. Рассматриваются математическая модель и программное обеспечение имитационного моделирования курсового движения легкового автомобиля по дорогам с микро- и макропрофилем. Математическая модель разработана с учетом вертикальной динамики, а программное обеспечение – с учетом отрыва колес от опорной поверхности. The paper considers a mathematical model and software for simulation modeling of passenger car motion on roads with a micro- and macroprofile. The mathematical model takes into account vertical dynamics; and the software developed regards the wheels breaking free from the supporting surface. 2022-01-01T00:00:00Z http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/22276 Разработка стенда для испытания тормозных систем и механизмов двухколесных транспортных средств Юшкевич, А. В.; Петренко, М. Л.; Билык, С. Ю.; Мельников, А. А. Увеличение количества мотоциклов, мопедов и мотороллеров на дорогах общего пользования влечет за собой увеличение количества дорожных происшествий с их участием. Мотоциклы из-за своей конструкции являются склонными к опрокидыванию, падению при начале скольжения и в процессе торможения, что приводит к потере управляемости и устойчивости. Для повышения безопасности движения мотоциклов и других двухколесных транспортных средств требуется разработка систем безопасности. Такими системами активной безопасности должны выступать системы, использующие в качестве источников информации силовые источники информации для работы алгоритмов управления систем. К источникам информации о дорожных условиях относятся: силовые факторы, тормозное усилие, величина боковых сил, нормальные реакции в пятне контакта колеса с опорной поверхностью. Разработка новых антиблокировочных систем и их усовершенствованных алгоритмов управления на силовых факторах требует целого ряда стендовых и дорожных испытаний с воссозданием и реализацией с помощью стенда дорожных условий, которые соответствуют дорожным режимам проведения испытаний. An increase in the number of motorcycles, mopeds and scooters on public roads entails an increase in road accidents with their involvement. Due to their design, motorcycles are prone to tipping over and falling down when they start to slide during braking, leading to the loss of control and stability. The development of safety systems is required to improve safety of motorcycles and other two-wheeled vehicles. These systems of active safety are those using force sources of information as the information source for the system control algorithms to operate. The sources of information about road conditions include force factors, braking force, lateral forces, normal reactions in the contact patch between the wheel and the road surface. The development of new anti-lock braking systems and their improved algorithms of control based on force factors requires a number of bench and road tests with the test bench creating and implementing road conditions, which correspond to road conditions of conducting tests. 2022-01-01T00:00:00Z