<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/45708">
<title>№ 2</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/45708</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/45844"/>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/45720"/>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/45719"/>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/45718"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-04-06T05:14:47Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/45844">
<title>Оглавление (2025.- № 2)</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/45844</link>
<description>Оглавление (2025.- № 2)
Белорусско-Российский университет
</description>
<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/45720">
<title>Имитационная математическая модель оценки мобильности грузовых беспилотных трехосных колесных машин</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/45720</link>
<description>Имитационная математическая модель оценки мобильности грузовых беспилотных трехосных колесных машин
Ясюкович, Э. И.; Yasyukovich, E. I.
Разработана имитационная математическая модель оценки мобильности грузовых беспилотных трехосных колесных машин и программное обеспечение для оценки и показателей их курсовой устойчивости. A mathematical simulation model for assessing the mobility of unmanned three-axle wheeled cargo vehicles and software for assessing indicators of their directional stability have been developed.
</description>
<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/45719">
<title>Методика превентивной идентификации технического состояния автомобилей интеллектуальной транспортной системы</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/45719</link>
<description>Методика превентивной идентификации технического состояния автомобилей интеллектуальной транспортной системы
Янкевич, Н. С.; Антоневич, А. И.; Yankevich, N. S.; Antonevich, A. I.
Представлены исследования, целью которых является разработка методологической основы интеллектуальной транспортной системы с учетом минимизации последствий отказов автомобилей, участвующих в дорожном движении. The article presents the research aimed at developing a methodological basis for an intelligent transport system taking into account the minimization of consequences of failures of vehicles involved in road traffic.
</description>
<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/45718">
<title>Исследование влияния критического радиуса галтели на сопротивление усталости коленчатых валов</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/45718</link>
<description>Исследование влияния критического радиуса галтели на сопротивление усталости коленчатых валов
Янкевич, Н. С.; Yankevich, N. S.
Проблема предотвращения усталостного разрушения является одной из ключевых задач в машиностроении, особенно для тех конструкций, где поломка деталей может привести к авариям. Именно поэтому явлениям, происходящим в концентраторах напряжений, традиционно уделяется особое внимание. Особый интерес представляют собой острые углубления и мелкие царапины, которые, вопреки ожиданиям, не снижают прочность материала пропорционально своим коэффициентам концентрации. Разработка методов управления процессами разрушения также остаётся актуальной задачей. Рассматриваются исследования напряжённого состояния и сопротивления усталости коленчатых валов при резких изменениях радиусов галтелей. Эксперименты проводились на специально разработанных моделях. The problem of preventing fatigue failure is one of the key challenges in mechanical engineering, especially for those structures in which component failures can lead to accidents. For this reason, special attention is traditionally paid to the phenomena occurring in stress concentrators. Of particular interest are sharp depressions and minor scratches, which, contrary to expectations, do not reduce material strength proportionally to their concentration coefficients. Developing methods to control failure processes also remains an urgent task. This article discusses investigations into the stress state and fatigue resistance of crankshafts when fillet radii undergo abrupt changes. The experiments were performed on specially designed models.
</description>
<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
