<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/481">
<title>№ 1</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/481</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1139"/>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1136"/>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1133"/>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1132"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-05-12T02:33:21Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1139">
<title>Компьютерная диагностика гидромеханических трансмиссий мобильных машин</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1139</link>
<description>Компьютерная диагностика гидромеханических трансмиссий мобильных машин
Антипенко, Г. Л.; Судакова, В. А.; Белякович, М. А.
Рассмотрены вопросы диагностирования технического состояния фрикционных элементов импульсным методом на примере гидромеханической трансмиссии фронтального погрузчика МоАЗ–4048. Представлены динамическая и математическая модели трансмиссии как объекта диагностирования. Результаты моделирования подтвердили эффективность метода при определении наличия буксования фрикциона при передаче больших крутящих моментов и времени буксования при переключении ступеней в коробке передач.
</description>
<dc:date>2007-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1136">
<title>Проблемы диагностирования автотранспортных средств и пути их решения</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1136</link>
<description>Проблемы диагностирования автотранспортных средств и пути их решения
Тарасик, В. П.; Рынкевич, С. А.
Рассмотрены проблемы создания систем диагностирования для автотранспортных средств. Отмечены ограничения и недостатки традиционно используемых методов при определении технического состояния механизмов автомобилей. Показаны пути решения проблемы диагностирования, которые базируются на применении технологий искусственного интеллекта, включающих теории экспертных систем, нечетких множеств и искусственных нейронных сетей.
</description>
<dc:date>2007-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1133">
<title>Интеллектуальное обеспечение инновационной деятельности промышленных предприятий</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1133</link>
<description>Интеллектуальное обеспечение инновационной деятельности промышленных предприятий
Авдейчик, О. В.; Кравченко, В. И.
Рассмотрена роль интеллектуального компонента в реализации стадий жизненного цикла машиностроительной продукции. Приведена методология формирования научно-исследовательских структур, интегрированных в систему «научно-исследовательское (учебное) учреждение – промышленное предприятие», обеспечивающих разработку и внедрение инновационных продуктов различного функционального назначения.
</description>
<dc:date>2007-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1132">
<title>Элементарный подход к построению солитонных решений уравнений нелинейной физики</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1132</link>
<description>Элементарный подход к построению солитонных решений уравнений нелинейной физики
Жестков, С. В.; Стефаненко, М. В.; Холстинникова, Е. В.
Развит элементарный подход к построению солитонных решений уравнений нелинейной физики, основанный на анализе классической теории солитонов. Он позволяет исследовать системы связанных уравнений нелинейной физики с произвольными коэффициентами. Получены необходимые и достаточные условия существования солитонов для системы второго порядка связанных уравнений Кортевега-де Фриза и системы связанных уравнений Шредингера.
</description>
<dc:date>2007-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
