<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/519">
<title>№ 2</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/519</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1476"/>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1475"/>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1474"/>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1473"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-04-11T21:39:18Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1476">
<title>Метод ассоциативной оценки норм точности механических передач в сборе</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1476</link>
<description>Метод ассоциативной оценки норм точности механических передач в сборе
Пашкевич, В. М.
Приведено описание подхода к нормированию точности механических передач в сборе, базирующегося на ассоциативном методе назначения допусков по аналогии с допусками цилиндрических зубчатых передач. Приведено обоснование выбора абсолютных величин таких допусков, не связанного с учетом особенностей конструкций конкретных передач.
</description>
<dc:date>2009-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1475">
<title>Способ управления дифференциалами привода ведущих мостов многоприводных колесных машин</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1475</link>
<description>Способ управления дифференциалами привода ведущих мостов многоприводных колесных машин
Высоцкий, М. С.; Дубовик, Д. А.; Белоус, М. М.; Мыльников, Е. В.
Разработан способ управления дифференциалами привода ведущих мостов многоприводных колесных машин с улучшенным алгоритмом, учитывающим текущее состояние дорожно-сцепных условий при разблокировании дифференциалов. Приводятся результаты исследований влияния разработанного способа управления приводом ведущих мостов на буксование ведущих колес и эффективность ходовой&#13;
системы внедорожной машины МЗКТ–79091 с колесной формулой 8×8.
</description>
<dc:date>2009-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1474">
<title>Совершенствование системы управления безопасностью труда на химически опасных объектах</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1474</link>
<description>Совершенствование системы управления безопасностью труда на химически опасных объектах
Асаенок, И. С.; Кученева, Е. Е.
В статье обосновывается необходимость модернизации системы управления безопасностью труда на химических предприятиях на основе оценки и анализа профессионального риска. Предложена модель многоуровневой системы управления профессиональным риском, включающая четыре уровня принятия&#13;
управленческих решений на разных этапах функционирования промышленного объекта.
</description>
<dc:date>2009-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1473">
<title>Оценка долговечности передач с составными полисекторными зубчатыми колесами внешнего и внутреннего зацеплений</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1473</link>
<description>Оценка долговечности передач с составными полисекторными зубчатыми колесами внешнего и внутреннего зацеплений
Родионова, С. И.; Даньков, А. М.
Рассмотрена методика определения величины износа в передачах с составными полисекторными зубчатыми колесами (СПЗК) внешнего и внутреннего зацепления как фактора, определяющего долговечность передачи с учетом особенностей зацепления зубьев и закономерностей их взаимодействия, присущих передачам с СПЗК в зависимости от параметра, характеризующего абсолютное положение зубчатого сектора относительно оси вращения СПЗК.
</description>
<dc:date>2009-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
