<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rdf:RDF xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/538">
<title>№ 2</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/538</link>
<description/>
<items>
<rdf:Seq>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1912"/>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1911"/>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1909"/>
<rdf:li rdf:resource="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1908"/>
</rdf:Seq>
</items>
<dc:date>2026-04-08T17:48:09Z</dc:date>
</channel>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1912">
<title>Обеспечение работоспособности машины с учетом изменений технико-экономических показателей на этапе эксплуатации ее жизненного цикла</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1912</link>
<description>Обеспечение работоспособности машины с учетом изменений технико-экономических показателей на этапе эксплуатации ее жизненного цикла
Максименко, А. Н.
В статье рассматриваются вопросы поддержания и восстановления работоспособности машины с учетом изменений технико-экономических показателей на этапе эксплуатации ее жизненного цикла. Производительность, себестоимость машиночаса, количества рабочего времени, КПД, коэффициент технического использования (КТИ), коэффициент внутрисменного использования (КВ) и другие технико-экономические показатели изменяются в процессе эксплуатации машины. Предложена стратегия проведения технических обслуживаний и ремонтов для получения максимальной прибыли за этап эксплуатации жизненного цикла машины с учетом изменений технико-экономических показателей.
</description>
<dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1911">
<title>К расчету сжатых элементов ферм при обследовании стальных конструкций</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1911</link>
<description>К расчету сжатых элементов ферм при обследовании стальных конструкций
Семенюк, С. Д.; Иванов, Ю. М.; Берестова, А. В.
Излагаются численные методы исследований сжатых элементов стальных ферм при оценке технического состояния металлических конструкций, учитывающие особенности обследования металлических конструкций, а также поверочные расчеты сжатых элементов стальных ферм. Приводятся обособленные выводы и рекомендации по применению наиболее рациональных сечений для сжатых элементов ферм.
</description>
<dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1909">
<title>Энерготехнологическая концепция национальной безопасности</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1909</link>
<description>Энерготехнологическая концепция национальной безопасности
Сиваченко, Л. А.
На основе анализа технологического уклада показаны потенциальные резервы повышения эффективности промышленности. Представлена энерготехнологическая концепция и обоснованы ее основные положения. Предложены организационные пути ее реализации с целью формирования новой отрасли промышленности - технологического машиностроения.
</description>
<dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item rdf:about="http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1908">
<title>Моделирование единичных дефектов в зубчатых зацеплениях приводов машин</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1908</link>
<description>Моделирование единичных дефектов в зубчатых зацеплениях приводов машин
Антипенко, Г. Л.; Шамбалова, М. Г.
Рассмотрены вопросы моделирования единичных дефектов в зубчатых зацеплениях приводов с использованием анимации. Представлен алгоритм программы исследования влияния величины и места расположения дефектов в кинематической цепи на кинематическую неравномерность вращения выходного вала. Для диагностирования технического состояния зубчатых зацеплений предложен алгоритм программы выявления дефектов, оценки их принадлежности конкретному зубчатому колесу, величины и опасности для эксплуатации. На примере трехвальной автомобильной коробки передач механической трансмиссии проведены теоретические исследования, показывающие возможность использования предложенных алгоритмов.
</description>
<dc:date>2012-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</rdf:RDF>
