http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/126 Sat, 31 Oct 2026 17:31:06 GMT 2026-10-31T17:31:06Z http://e.biblio.bru.by:80/bitstream/id/5aafc6a7-69ca-4b09-9b68-8d2457b79008/ http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/126 http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/48316 Оглавление (2026.- № 3) Белорусско-Российский университет Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/48316 2026-01-01T00:00:00Z http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/48315 Влияние обработки тлеющим разрядом в магнитном поле с эффектом полого катода на эксплуатационные свойства инструментальных сталей Шеменков, В. М.; Рабыко, М. А.; Юманова, А. Н.; Шеменкова, А. Л.; Shemenkov, V. M.; Rabyko, M. A.; Yumanova, A. N.; Shemenkova, A. L. Представлены результаты экспериментального исследования влияния обработки тлеющим разрядом в различных конфигурациях на износостойкость и глубину упрочнённого слоя образцов из штамповых сталей 5Х3В3МФС, Х12МФ и конструкционной стали 40Х13. Сравниваются три режима: классический тлеющий разряд, тлеющий разряд с прикатодным магнитным полем и тлеющий разряд с прикатодным магнитным полем с использованием эффекта полого катода. Установлено, что применение эффекта полого катода позволяет увеличить коэффициент износостойкости до значений 2,14…2,30, что в 1,2 раза выше, чем при обработке только с магнитным полем, и в 1,5–1,7 раза выше по сравнению с классическим тлеющим разрядом. Глубина упрочнённого слоя достигает 110…120 мкм, что в 1,5–2,2 раза превышает аналогичный показатель для классической обработки. The article presents the results of an experimental study on the influence of glow discharge treatment in various configurations on the wear resistance and depth of the hardened layer of specimens made of 5Kh3V3MFKh and Kh12MF die steels, and 40Kh13 structural steel. Three modes are compared: a classical glow discharge, a glow discharge with a near-cathode magnetic field, and a glow discharge with a near-cathode magnetic field utilizing the hollow cathode effect. It was established that applying the hollow cathode effect increases the wear resistance coefficient to values of 2,14...2,30, which is 1,2 times higher than with magnetic field treatment alone, and 1,5–1,7 times higher compared to the classical glow discharge. The depth of the hardened layer reaches 110...120 ?m, which is 1,5–2,2 times greater than that of conventional treatment. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/48315 2026-01-01T00:00:00Z http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/48312 Методика автоматизированного прогнозирования остаточного ресурса элементов подвески транспортных средств категории М1 Рогожин, В. Д.; Пономарёва, О. А.; Rogozhin, V. D.; Ponomareva, O. A. Представлена методика автоматизированного прогнозирования остаточного ресурса амортизаторов подвески транспортных средств категории M1 по данным периодического диагностирования. Диагностический параметр – коэффициент эффективности амортизатора, измеряемый на вибростенде MAHA MSD 3000. На основе более 140 наблюдений построены четыре регрессионные модели деградации и оценена их адекватность. Установлено, что трехпараметрическая экспоненциальная модель обеспечивает наивысшую точность (R? до 0,973, MAE ? 3400 км). Методика реализована в виде программного модуля VBA для MS Excel, позволяет количественно оценить наработку до достижения порога ? = 0,4 и обоснованно планировать замену амортизаторов в рамках предиктивного обслуживания. Предложенный подход не требует дополнительного дорогостоящего оборудования и может быть внедрен в практику станций технического обслуживания для планирования замены элементов подвески в рамках предиктивного (прогнозного) обслуживания. The paper presents a method for automatically forecasting the residual life of suspension shock absorbers in M1 category vehicles, based on periodic diagnostics data. The diagnostic parameter is the shock absorber efficiency coefficient measured on the MAHA MSD 3000 test bench. Based on more than 140 observations, four regression models of degradation have been constructed and their adequacy has been assessed. It has been established that the three-parameter exponential model provides the highest accuracy (R? up to 0,973, MAE ? 3,400 km). The methodology is implemented as a VBA software module for MS Excel and enables a quantitative assessment of service life before reaching the ? = 0,4 threshold, allowing for rational scheduling of shock absorber replacements as part of predictive maintenance. The proposed approach does not require additional expensive equipment and can be introduced into the practice of service stations to plan the replacement of suspension elements within a predictive maintenance framework. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/48312 2026-01-01T00:00:00Z http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/48314 Разработка способа контактной рельефной сварки с адаптивным программным управлением по перемещению подвижного электрода сварочной машины Фурманов, С. М.; Сергейчик, А. О.; Михалюто, А. Д.; Яковлев, К. А.; Чаплыгин, Г. Ю.; Furmanov, S. M.; Sergeychik, A. O.; Mikhalyuto, A. D.; Yakovlev, K. A.; Chaplygin, G. Y. Разработана экспериментальная установка для контактной рельефной сварки с адаптивным программным управлением по перемещению подвижного электрода на базе машины контактной точечной сварки МТ-3201, тиристорного регулятора мощности ТРМ-1М-У и программной среды LabView. Разработаны в среде LabView блоки адаптивного задания времени: протекания тока подогрева, нарастания тока от подогрева к сварке, начала включения повышенного усилия проковки от момента включения сварочного тока, дальнейшего протекания и отключения сварочного тока. В качестве объектаисследований выбраны соединения «винт + пластина», применяемые при изготовлении порога пассажирского лифта. Выполнена экспериментальная апробация режимов рельефной сварки, проведены металлографические исследования и механические испытания для оценки качества формируемых сварных соединений. An experimental setup for resistance projection welding with adaptive software control of the moving electrode displacement was developed using a MT-3201 resistance spot welding machine, a TRM-1M-U thyristor power controller, and the LabView software environment. Adaptive timing blocks were designed in LabView for the following: flow duration of the preheating current, current ramp-up from preheating to welding, the initiation of increased forging force from the moment the welding current is switched on, and the subsequent flow and shutoff of the welding current. The study focused on «screw and plate» joints used in the manufacture of passenger elevator thresholds. Experimental testing of projection welding modes was conducted, and metallographic examinations and mechanical tests were performed to assess the quality of the welded joints. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/48314 2026-01-01T00:00:00Z