<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
<channel>
<title>№ 3</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/525</link>
<description/>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 11:27:13 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-04-07T11:27:13Z</dc:date>
<item>
<title>Обоснование рациональных параметров внутрикарьерных складов</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1913</link>
<description>Обоснование рациональных параметров внутрикарьерных складов
Березовский, С. Н.
В статье рассматриваются рациональные подходы по переработке нерудных строительных материалов, обеспечивающих энерго- и ресурсосбережение. В частности, рассматривается необходимость устройства на предприятиях нерудной промышленности нашей страны усреднительных складов, на которых добиваются содержания гравия в валунно-гравийно-песчаной смеси в диапазоне 40…50 %. Подавая на переработку сырье после усреднительного склада с таким содержанием гравия, можно достичь минимальной себестоимости переработки 1 м3 валунно-гравийно-песчаной смеси и снижения удельных приведенных затрат, а также повысить коэффициент загрузки дробильно-сортировочного оборудования&#13;
и уменьшить износ дробилок за счет равномерности их загрузки. Полученное уравнение регрессии при помощи математического планирования эксперимента позволяет установить оптимальные параметры усреднительного склада нерудных стройматериалов и направление разгрузки автосамосвалов на складе.
</description>
<pubDate>Fri, 01 Jan 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1913</guid>
<dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Несущая способность шестиугольной железобетонной дорожной плиты испытательного полигона РУПП БелАЗ по пространственным сечениям, образованным при совместном действии крутящего и изгибающего моментов</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1910</link>
<description>Несущая способность шестиугольной железобетонной дорожной плиты испытательного полигона РУПП БелАЗ по пространственным сечениям, образованным при совместном действии крутящего и изгибающего моментов
Семенюк, С. Д.; Шутов, Р. З.
В данной статье рассматривается определение несущей способности шестиугольной железобетонной дорожной плиты тормозного участка испытательного полигона РУПП БелАЗ. Расчет ведется по пространственным сечениям, образованным при совместном действии крутящего и изгибающего моментов. Предлагаемая методика расчета была выполнена на основании проведенных экспериментальных и теоретических исследований с учетом билинейной эпюры напряжений в бетоне.
</description>
<pubDate>Fri, 01 Jan 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1910</guid>
<dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Регулирование технологических параметров в системах горячего водоснабжения</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1903</link>
<description>Регулирование технологических параметров в системах горячего водоснабжения
Автушенко, Н. А.; Леневский, Г. С.
В статье рассмотрены варианты управления магистральными системами горячего водоснабжения, дана оценка целесообразности регулирования параметров технологического процесса с помощью различных систем управления. Отражена эффективность существующих систем автоматического управления магистральной трубопроводной системой горячего водоснабжения. Изложенный материал может&#13;
быть использован для оценки необходимости внедрения систем управления в магистральных трубопроводных системах.
</description>
<pubDate>Fri, 01 Jan 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1903</guid>
<dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
<item>
<title>Гипотеза линейного закона распределения опорных реакций колес многоосных колесных машин при действии активных сил</title>
<link>http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1898</link>
<description>Гипотеза линейного закона распределения опорных реакций колес многоосных колесных машин при действии активных сил
Дубовик, Д. А.
В статье излагается гипотеза линейного закона распределения опорных реакций колес многоосной колесной машины в случае приложения к ней активных сил.
</description>
<pubDate>Fri, 01 Jan 2010 00:00:00 GMT</pubDate>
<guid isPermaLink="false">http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1898</guid>
<dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</item>
</channel>
</rss>
