Моделирование основных режимов движения автомобиля, оснащенного активными системами подрессоривания

Сазонов, И. С.; Гурский, Н. Н.; Дубовик, Д. А.

DSpace Home
→
Периодические издания
→
Вестник Белорусско-Российского университета
→
2011
→
№ 3
→
View Item

dc.contributor.author	Сазонов, И. С.
dc.contributor.author	Гурский, Н. Н.
dc.contributor.author	Дубовик, Д. А.
dc.date.accessioned	2016-07-12T10:50:41Z
dc.date.available	2016-07-12T10:50:41Z
dc.date.issued	2011
dc.identifier.citation	Сазонов, И. С. Моделирование основных режимов движения автомобиля, оснащенного активными системами подрессоривания / И. С. Сазонов, Н. Н. Гурский, Д. А. Дубовик // Вестник Белорусско-Российского университета. - 2011. - N 3.- С. 113-120	ru_RU
dc.identifier.uri	http://e.biblio.bru.by/handle/1212121212/1768
dc.description.abstract	Рассмотрена математическая модель автомобиля, ходовая часть которого представлена в виде сосредоточенных масс, объединенных упруго-диссипативными элементами, и функциональная схема системы активного управления колебаниями шасси. Представлены сравнительные результаты моделирования основных режимов курсового движения автомобиля при пассивном и активном подрессоривании шасси.	ru_RU
dc.language.iso	ru	ru_RU
dc.publisher	Белорусско-Российский университет	ru_RU
dc.subject	шасси автомобиля	ru_RU
dc.subject	подрессоривание	ru_RU
dc.subject	мобильные машины	ru_RU
dc.subject	Публикации кафедры "Техническая эксплуатация автомобилей"
dc.title	Моделирование основных режимов движения автомобиля, оснащенного активными системами подрессоривания	ru_RU
dc.type	Article	ru_RU