Совершенствование конструкции дискового колесного тормоза полуприцепа

Abstract

В работе приведен анализ причин потери устойчивости седельного автопоезда в процессе экстренного торможения со складыванием автопоезда, предложены способы повышения устойчивости движения автопоезда. Рассмотрено конструктивное решение дискового тормозного механизма с развитой поверхностью трения кольцевого типа. Выполнено исследование основных конструктивных элементов разработанного тормозного механизма на прочность методом конечных элементов. Проведен анализ результатов исследования конструкции и выполнена доработка конструкции для повышения эффективности использования материалов и устранение точек напряженного состояния. The paper presents an analysis of the causes of loss of stability of a road train during emergency braking with folding of the road train, and suggests methods for increasing the stability of the road train. The design solution of a disc brake mechanism with a developed friction surface of a ring type is considered. The main design elements of the developed brake mechanism were studied for strength using the finite element method. The analysis of the design study results was carried out and the design was refined to improve the efficiency of material use and eliminate stress points.