Abstract:
В статье приведена методика определения тепловых и механических воздействий на диск тормозного механизма сухого трения заднего моста для карьерных самосвалов БелАЗ с электромеханической трансмиссией. Для формирования воздействий использована обращенная кинематическая схема тормозного механизма, в которой тормозной диск принят неподвижным, а тормозные колодки вращающимися относительно диска. Приведены графики полученных зависимостей циклических тепловых и механических нагрузок для конечного сектора тормозного диска.
