Abstract:
Рассматривается разработанный тормозной механизм передних колес ведущего моста трактора «Беларус‐1221». Предложенная схема тормозного механизма позволяет повысить эффективность работы тормозного механизма с помощью создания двух первичных колодок, представляющих собой сочлененную тормозную колодку. Приводятся результаты экспериментальных исследований, подтверждающие эффективность разработанного тормозного механизма для передних колес ведущего моста трактора «Беларус‐1221». The paper considers a brake mechanism developed for the front wheels of the drive axle of the Belarus-1221 tractor. The proposed scheme of the brake mechanism increases the efficiency of brake mechanism operation by using two primary brake shoes, which form an articulated brake block. The results of experimental studies are presented confirming the effectiveness of the brake mechanism developed for the front wheels of the drive axle of the Belarus-1221 tractor.
