Аннотации:
Разработан способ управления дифференциалами привода ведущих мостов многоприводных колесных машин с улучшенным алгоритмом, учитывающим текущее состояние дорожно-сцепных условий при разблокировании дифференциалов. Приводятся результаты исследований влияния разработанного способа управления приводом ведущих мостов на буксование ведущих колес и эффективность ходовой
системы внедорожной машины МЗКТ–79091 с колесной формулой 8×8.
