В статье рассмотрены вопросы построения микропроцессорной системы управления АБС мотоцикла. Представленная система использует данные об угле наклона мотоцикла относительно плоскости дорожного покрытия, а также данные о величине боковых сил и величине фактически развиваемого тормозного момента и нагрузках, которые испытывают передняя и задняя оси.
