Abstract:
Показана последовательность создания и развития конструкций гидромеханических передач, разработанных, освоенных производством и используемых на карьерных самосвалах и строительно-дорожных машинах БелАЗ и МоАЗ. Рассмотрены конструктивные особенности наиболее сложных механизмов гидромеханических передач - фрикционов и системы управления переключением передач. Приведена информация об основных параметрах этих механизмов.
