Аннотации:
В данной статье рассматривается функционирование остановочных пунктов маршрутного пассажирского транспорта (ОП МПТ) при размещении перед ними светофорных объектов (СФО) по ходу движения. Предложено приводить МПТС к условной единице при проведения исследований в зоне ОП МПТ и предложены коэффициенты приведения. Определены зависимости ИД по крайней правой полосе от ИД МПТС, количества перестроений от ИД МПТС. Дополнительно указаны преимущества наличия заездных карманов на ОП МПТ.
