Аннотации:
Представлены исследования, связанные с проектированием приводного механизма цепного
агрегата. Определена область существования приводного механизма относительно изменения
соотношения длины кривошипа и шатуна, установлено влияние геометрических параметров его звеньев
на показатели угла давления и коэффициента изменения средней скорости выходного звена. Результаты
исследования могут быть использованы при проектировании приводного механизма цепных агрегатов и
иных машин, в состав которых входят четырехзвенные механизмы.
The article presents research related to the design of the drive mechanism of a chain unit. The area of
existence of the drive mechanism in terms of the change in the ratio between the crank and connecting rod length
is determined. It is established how the geometric parameters of the mechanism links affect the indicators of the
pressure angle and the coefficient of change in the average speed of the output link. The results of the research
can be used in the design of the drive mechanism of chain units and other machines, which include four-link
mechanisms.
