Abstract:
Рассмотрены результаты компьютерного моделирования циклоидально-цевочных передач по схеме k-h-v, спроектированных по двум вариантам: с неподвижным цевочным колесом и с остановленным механизмом параллельных кривошипов. В системе Siemens созданы модели передач, разработан алгоритм определения среднего КПД за один оборот ведущего вала. Получены зависимости КПД от применяемого варианта кинематической схемы, коэффициента трения, числа сателлитов и момента на ведомом валу циклоидально-цевочной передачи. The article examines the results of computer modeling of cycloidal-pin gears with a k-h-v configuration, designed in two variants: with a stationary pin wheel and with a stopped parallel crank mechanism. Gear models were created in the Siemens system, and an algorithm for determining the average efficiency per revolution of the drive shaft was developed. Efficiency dependencies on the used kinematic configuration, the friction coefficient, the number of planet gears, and the driven shaft torque of the cycloidal-pin gear drive were obtained.
