Рассмотрены вопросы, связанные с выявлением местных дефектов в ходе кинематического контроля зубчатых передач. Предложены алгоритмы, позволяющие оценить размеры местных дефектов, а также установить принадлежность данных дефектов ведущему или ведомому колесу передачи по результатам кинематического контроля.
